Рюкзак бери такой, чтобы можно было лямки отпустить пониже. Тогда он стоит за спиной на седле и не тянет плечи. Иначе охренеешь. Т.е., в магазине сядь на стул и отпусти лямку, если он уперся в табуретку и запас лямок еще есть - можно брать. Стоит позаботится так же о чехле для него, иначе молнии выходят из строя - раз, он весь в го...не - два, в нем все промокнет - три.  Поменьше всяких веревочек и ремешков, они будут на ветру болтаться, потом размочалятся. Посмотри на место, где лямки цепляются к рюкзаку сверху - это очень важное место. Должно быть паронаидально прошито, иначе рюкзак отвалится и будешь ты его тащить на коленках домой. Поилка, как заметил Дима - это не роскошь, а необходимость. Я ленивый, у меня нет. При хороших нагрузках устаю и валяюсь.
Обычный вес рюкзака - 5-10кг, если брать необходимое.
Юзаю рюкзак для ноутбука. 

Очень сильно рекомендую багажник, чтобы разделить паклажу на две части: часто используемое в рюкзак, редко - в мешок, в целофан и на багажник. Веревка очень спасает, метров 10 или 20. С помощью веревки можно в одиночку затянуть мот на любой обрыв, вытащить его из любой ямы, затянуть что-то на обрыв, ибо мот - это готовая лебедка. К веревке два карабина и вертлюг. Хорошо бы иметь кевларовую, но стоит она 300-500р за метр, если не ошибаюсь. За веревку тебя будут вытягивать из леса. Веревкой можно привязать что-то к багажнику. Все варианты мной использовались.

Из ключей, в обязательном порядке нужен свечник. Без него лучше не суваться в лес. Упадешь в ручье-по-колено и пипец, наглотается воды через фильтр и ты приехал.

----
Вожу с собой по настроению: 3 сникерса здоровых, ключи 8, 10, 12, 14, 19 и 22 (или 24 - забыл). 8-14 по два, остальных по одному. Свечник и шестигранники (три из набора). Безопасный нож, изоленту (красную!), свечу и ремкомплект тросиков (все в коробочке). Две отвертки -+. Спец-монтировки (или обрезай автомобильные), надо две, но лучше три. Мини-насос на 12В (прикуриватель уже поставил), две камеры, заплатки-клей (21 дырка в камере один раз была). Или насос СО2 и пять баллончиков. Только СО2 не надо забывать поменять на воздух, а то, говорят, он на резину воздействует не очень. Раскладная пила.
Пару болтов для фары и багажника, иногда вылетают. Замок цепи (защелка, пригодилась лишь раз в жизни). Налобный фонарик светодиодный (только кнопку заблокируй, включается сама). На мотоцикл прикручена вторая катушка зажигания (под баком). Если что, ее только подключить надо и воткнуть наконечник в свечу.
Красная изолента нужна для обозначения чего-либо на дороге, ее далеко и хорошо видно (повесил на дерево и т.д.). Спички! Еще увиличилка была, но потерял ее. Валяются еще 3 газовых зажигалки в разных местах. Есть бензиновая, но она выдыхается, газовые практичней. Иногда бензиновую тоже беру, но проверяю.

Иногда вожу Чемодан (на колесиках, вместо кофра, на багажнике). В нем бензопила, топорик, все что выше, кеды, масло. Перчатки хб, носки, кепка (от солнца и фильтр для воды, если из лужи похлебать). Палатку на руль цепляю. Раз в год. Вместо палатки хороший чехол для мотоцикла пойдет, там сам придумаешь: в нем, на нем, над собой, растянуть палаткой и т.д., но в дождь тоскливо. Дождевик, кстати, либо в чемодане, либо на мне - по погоде и настроению. Можешь леску с крючками еще запихать. Маленький газовый примус с баллоном и турку для кофе. 

Отредактировано ded_123 (2013-03-08 13:07:07)

после не большой дозы алкоголя не только весело,а еще и не боишься ни чего и едешь быстрее и лучше   а может это просто кажется после не большой дозы
особенно эффективно в плохую погоду