Фото:

Выражаю признательность всем участникам этого путешествия!
Особые слова благодарности Виталию и его жене Марине, который обеспечили доставку продуктов и топлива на мыс Евстафия. Без них, наше путешествие не смогло бы осуществиться.
Инициатором поездки с ночевкой выступил Серега(Серуфат),находящийся в отпуске и  ко второй неделе отдыха уставший от лежания на пляже. Дима(CRF250R) очень давно ждал подобного «замута» на мотоциклах, чтобы «срулить» с работы посреди недели    .  Костя позвонил мне когда мы были уже в дороге, узнал куда мы едем,  быстренько приехал к нам из Новосибирска,  заодно решив поработать после путешествия(вообще он приехал на вахту). Антон(Volk27) отложил свое путешествие в Оху, сказал: «Да здравствует спорт и тяжелая атлетика!»,  и  на «легком» внедорожном мотоцикле сухим весом 147кг +топливо +кофр и вещи, двинулся на штурм песчаных просторов Сахалина  . Я, в свою очередь решил испытать купленный весной спальный мешок и пенку - не пропадать же  им до следующего года.
Целью нашего маршрута было изучение южной части Сахалина, всё, что дальше Новиково. Мыс Евстафия мы уже посещали ранее, а вот дальше никогда не ездили. Собраться и выехать с ночевкой в выходные дни у всех не получается: семьи, дети, сопли, пеленки…  А вот на рабочей неделе мы отлично реализовали поездку!
Выехали мы со Старого друга в 10:00 и двинули через Лесное, Охотск, Вавайское и Новиково. Ехали мы ехали, ехали-ехали, ехали-ехали… и к 17:00 были на Евстафия     Погода прелесть: солнце, спокойное море, тепло и комфортно.  Разгрузили прибывшую с запасами продовольствия и топлива машину, залили полные баки топлива. Оставшееся топливо разлили по пластиковым бутылям(предусмотрительно привезенным с собой)- на обратную дорогу.  Топлива всего привозили 60литров, и на 6 мотоциклов его хватило впритык.
Все, кто раньше не был на Евстафия, полезли на мыс осматривать окружающие пейзажи и наслаждаться девственной природой. А я решил поискать новую точку для съемки  и заснять сам мыс со стороны – залез по хребту, поднимающемуся на сопку. С сопки  мыс выглядит очень красиво, но свободы, которую ты чувствуешь на отвесной скале мыса, здесь не ощущаешь – «Это тебе не вид с носа Титаника»    . Приближался вечер и пришла пора ставить палатки. Мы выбрали подветренную сторону в бухте мыса. Ветер дул с юга и юго-запада, и мы были защищены от прямых потоков. Т.к. изначально планировалась поездка вчетвером, то палаток было две, в расчете на 5 мест. По факту разместились вшестером в 2-х и 3-х-местной палатках. Постепенно ветер  менялся и палатки стало сдувать, Виталя и Антон, пытались сначала придавить их чем-нибудь  тяжелым: пенки и спальники, и постепенно дошли до шлемов и рюкзаков. 
Все свободные от забот участники, стали кататься на мототехнике и испытывать её на сыпучем песке. Димка даже заехал до середины склона мыса Евстафия, скорее всего потому что не хотел идти туда пешком. На следующий день  Евстафий обиделся на такое кощунство, и перестал заводить мот Димона. 
Наиболее яркие впечатления от катания по сыпучему песку оставил DR650, с вытекшим и совсем не работающим задним амортизатором. Впечатления участников были как на Родео – бешенный бык так и норовил выкинуть наездников из своего седла. И только Костя смог немного усмирить бешенное животное, тем самым подписав себя на катание на этом быке весь  последующий день  .
Я был дежурным по кухне, и готовил солдатскую кашу из гречи и тушенки. Остальные в это время, уподобясь героям сериала «Остаться в живых» ходили по пляжу и собирали дрова на пустынном пляже и мечтая о приготовлении шашлычка, предусмотрительно заготовленного Серегой.  Мясо было очень вкусным! Серега потом сказал, что оно даже мяукнуть не успело  . Димка заведовал костром, но из-за сильного ветра он всё не хотел гореть, а только грел нас инфракрасным излучением и пропитывал дымком, так трогательно, что некоторые даже пускали слезу  . Под шашлычок в самый раз пошло красное вино, предусмотрительно припасённое Виталей.   Душевно посидев у костра и посмотрев на полную луну над Охотским морем, народ потихоньку стал расходиться спать.  Серега пошел готовить ко сну свой любимы мот – накинул на него непромокаемое одеяльце, придавил его со всех сторон камешками, чтобы моту нигде не поддувало, Серега успокоился и мирно захрапел. И только чайки периодически просыпались и вскрикивали от неизвестного доселе им  звука храпа    . Перед сном Серега настойчиво попросил  всех сфоткать его утром на моте, на фоне восхода солнца, но то ли воздух был слишком сладок, то ли еще по каким-то причинам , проснулся он к окончанию общего завтрака. Когда солнце уже припекало высоко над горизонтом. 
Утром многие потренировались заводить мот Димона, который после обиды Евстафия перестал заводиться. Дерганье кик-стартера в отдельный моменты на слух напоминало электростартер, так отдохнувшие участники этого действия его настойчиво накручивали.  Завести с толкача на рыхлом песке было совсем не реалистично. Когда бензин участников  уже заканчивался, и всем это представление стало  изрядно надоедать, решили спустить мот Димона с мыса Евстафия (вместе с Димоном), попутно включив третью передачу и отпустив сцепление – помогло, мот заурчал и был готов к старту. 
Проспавшие Антон и Серёга ,вкусно позавтракали свежим воздухом и вместе со всеми тронулись в путь на юг! Впереди нас ждала песочная дорога и мыс Баклан – большая скала, объезд которой возможен только по морю в отлив.  Антону отдали мот Кости, чтобы хоть как-то двигаться вперед, иначе борьба была совсем не равной: Антон весил в три раза меньше своего мотоцикла. Костя получил шанс приручить необъезженного по песку быка.
Доехав до мыса Баклан, некоторые участники попытались ретироваться и дать  задний ход. Купание мотов в бирюзовых волнах прибоя их совсем не прельщало. Однако, героизм  Кости, первым проехавшим вокруг скалы переборол все опасения и неуверенности.  Я выступал универсальным глубиномером, идя перед мотом и показывая траекторию движения по подводным камням. Зрелище, наверное, было угарное, особенно, когда переносил на спине рюкзак и на голове шлем, и шел в трусах по воде  .
После Баклана было много морской капусты на берегу, вонючей и глубокой.  Побуксовали, потолкали моты и дальше по песку. Потом по берегу пошли красивые отвесные песчанно-каменистые склоны.  Антон, все силы тратил на управление мотом на песке, и даже не останавливался полюбоваться пейзажами. А мы с Серегой не могли пропустить такой красоты- остановились и сделали пару красивых кадров
На последнем рыбацком стане показалась дорога на сопки в сторону горы Крузенштерна. Дорога просто потрясающе красивая!!! Вверх по склону пересекая  горную речку не менее 10раз, и периодически двигаясь на моте по этой речке, плавно переходящей в ручей.  Дорога частями смытая дождями и этим интересная для скоростных прохватов, с промоинами и боковыми уклонами. На этой речке не ставят никаких РУЗов и рыба поднимается совершенно свободно. Периодически, рыба «бежит» прями по ручью и камням прямо перед мотоциклом.  Очень красиво и чувствуется истинная красота и нетронутость природы!
В один момент ты выезжаешь на сопку и видишь справа Анивский залив, хотя только что поднялся с Охотского моря. Поднимаешься выше и оказываешься на площадке с заброшенный военным оборудованием.
Вся прелесть сопок этих мест заключается в ровном покрытии их бамбуком. Солнце пробивается сквозь облака и рисует изумительные картины на ровных зеленых сопках, всё это дополняется нахождением тебя в облаках и периодическим открытием видов на море.  Дальше дорога шла по хребту и всю дорогу мы наблюдали только облака, дорогу  и друг друга. Видимость была около 30метров. На обратном пути природа приоткрыла нам  свои красоты, на несколько минут открыв вид с хребта по обе стороны сопок: с одной стороны  мы видели Охотское море и с другой одновременно Анивский залив, в дополнение к этому потрясающей красоты ровные зеленые сопки, играющие тенями облаков…
Вот такая вот Сахалинская красота! «Путешествуйте с нами, путешествуйте сами»(цитата их программы «Их нравы»).
Спасибо всем участникам этого путешествия! До новых встреч!

Отредактировано enduro59 (2011-09-17 16:06:28)

фото:

фото:

Парни, Серега(Серуфат) создал отличный видео-ролик по этой поездке.
Я пробовал выложить ссылку на него через RU TUBE, но видимо размер очень большой(165Мв), возникает ошибка конвертации.
Так что, обращайтесь к Сереге лично за новинками видеопроката