Никитос,за то бабло которое потратиш,можно уже готовый "слипперклач" воткнуть..

Я думаю это то, что в первую очередь требуется к замене.

Парни, что то вы жути нагнали на и меня..У меня тоже корзина внутренняя новая, а старая с проточенами была, чтобы как я понимаю сцепление выжималось, боюсь сейчас поставлю и у меня еще не будет выжиматься..Вот же хрень..А тюненный комплект, реально стоит очень дорого не меньше 1500 бакинских рублей..

Не пеереживай раньше времени.
Корзину обычно меняют на 3-4-ю смену дисков(так умные люди говорили).

Хочешь порвать коробку переключайся))) Хотя наверно можно, но не часто, а то реально зубья на шестярнях покоцает.

Если надо доехать до дома то можно. Главное правильно подбирать обороты двигателя для переключения, когда валы вращаются примерно с одинаковой скоростью. Объяснить это сложно. Надо прочувствовать.
А вообще конечно - это гробит коробку. Если готов ремонтировать коробку как спортсмены - пару раз за сезон, тогда конечно можно.

Полуавтомат)) По ходу это миф)) Вот как на полуавтомате, шестерни вращаются, а ты получается втыкаешь в наглую другую скорость, просто это в момент случайно происходит и мот не дергает и не трещит коробка, вот и думают что это полуавтомат, тем не менее сцепление нужно выжимать..Это так же как по молодости, на юпитерах тоже считался что полуавтомат, там даже с первой без сцепления трогались, но с перегазовкой, как раз чтобы раскрутить двигатель и воткнуть передачу, и треск стоял, а когда ты едишь конечно треска слышно не будет если, как правильно приметили выше "в нужный момент".

На спортивной технике чаще всего другие коробки передач. Не скажу наверняка по мотоциклам, но по автомобилям "в спорте" стоят КПП с усиленными синхронизаторами, которые помогают включать скорости без выжима сцепления. Но даже в этом случае -это гробит КПП. На треникровках спортсмены выжимают сцепление, а в гонке без выжима, т.к. для победы важна каждая доля секунды.
Но доли секунды стоят дорого и спонсоры за это плататят десятками тысяч долларов

это не миф.на Юпитере действительно есть полуавтомат.при включении передачи,диски разъеденяются,так же  как при выжиме ручки сцепления.просто за сцеплением следить надо.а то у некоторых личностей оно даже от ручки не  работало

Я тебя поддерживаю том есть полуавтомат.лапку нажал и держиш и потехоньку отпускаеш лапку и поехал

Привет КВН! читаю форум, столкнулся я с заменой сцепления - началось всё как у всех. Вообщем жду сейчас диски-хочу поменять.
Я тоже заметил канавки на внутренней и внешней корзине, Вопрос: есть смысл менять обе корзины, и если да, то какие брать?
на еБее есть аллюминевые и есть опционные hinston- если сталкивался, подскажи какие лучше. Заранее спасибо!

В мотолог обратись на Ленина,и на сахкоме есть объявления по ремонту