SAKHENDURO |
Привет, Гость! Войдите или зарегистрируйтесь.
Вы здесь » SAKHENDURO » "Мотокросс". » КТМ новые впечатления
Сергей(Shipa),
Поделись впечатлениями о новой технике!
Интересно сравнение с Хондой 450R, как движок работает, какие тех. особенности и т.д. Фотки может новые при хорошем освещении.
Раскрась жизнь яркими цветами КТМ 
Отредактировано enduro59 (2011-04-13 12:39:37)
Что рассказать , могу сказать одно новый апарат - это НОВЫЙ АПАРАТ. В целом впечатления только положительные , техника резкая как "понос" , стоит в поворотак как вкопаная с Хондой несравнить. Хоть и карбюратор а с места уходит сразу , ходовка мягенькая , но бодстроить немешает . Но как говорить пока только позитив . Но больше всего понравились тормаза и гидравлическое сцепление , все точно надежно и хорошо откликается.
Что рассказать , могу сказать одно новый апарат - это НОВЫЙ АПАРАТ. В целом впечатления только положительные , техника резкая как "понос" , стоит в поворотак как вкопаная с Хондой несравнить. Хоть и карбюратор а с места уходит сразу , ходовка мягенькая , но бодстроить немешает . Но как говорить пока только позитив . Но больше всего понравились тормаза и гидравлическое сцепление , все точно надежно и хорошо откликается.
А в прыжках как он себя ведет? Или еще не успел оценить?
Какая у тебя модель мота?
Зачем сцепление гидравлическое делают, в чем преимущество?
Когда уже нам мотоцикл покажешь, похвастаешься Поехали в воскресенье - на карьере у танкового встретимся?
Зачем сцепление гидравлическое делают, в чем преимущество?
Ну на сколько я в курсе, гидравлика позволяет снизить усилие оказываемое на ручку, что по русски - легче выжимать сцепление... ИМХО Вообще штука интересная... Из-за отсутствия тросика отсутствует трение... Ну принцип гидравлических тормозов...
Ну на сколько я в курсе, гидравлика позволяет снизить усилие оказываемое на ручку, что по русски - легче выжимать сцепление... ИМХО Вообще штука интересная... Из-за отсутствия тросика отсутствует трение... Ну принцип гидравлических тормозов...
На самом деле на моделе 2011 на КТМ сцепление на ряду с другими производителями не такое уж и легкое , но считается надежнее и долговечнее и позваляет установить в корзину сцепления пружины более жеские , что дает хорошую отдачу на заднее колесо
А в прыжках как он себя ведет? Или еще не успел оценить?
Какая у тебя модель мота?
Зачем сцепление гидравлическое делают, в чем преимущество?
Когда уже нам мотоцикл покажешь, похвастаешься Поехали в воскресенье - на карьере у танкового встретимся?
В прыжках ведет себя как и все , в воздухе они все одинаковые 4т. , а вот на приземлении хорош , но говорю надо немножко подстроить ходовочку.
А разве карьер растаял ?
но считается надежнее и долговечнее и позваляет установить в корзину сцепления пружины более жеские , что дает хорошую отдачу на заднее колесо
Полезная информация! Спасибо
А разве карьер растаял ?
Мы были в выходные -еще не растаял, но к этому воскресенью я думаю уже можно будет кататься. Хотя полный круг не оттает.
Сегодня ездил , смотрел , по малому кругу можно будит и поморосить.
Вы здесь » SAKHENDURO » "Мотокросс". » КТМ новые впечатления
