Сергей, может действительно попробовать провести занятие по отработке навыков езды на грани падения. Ты среди нас наиболее опытный мотокроссовик. Можешь выступить в качестве инструктора? Или у тебя нет столько терпения как Сергея-Серуфата   А мы бы тебе проставились 
Интересно отработать правильное прохождение поворотов, прыжки на мотоцикле, спуск с горы и въезд в крутые горки и т.п.
Предварительно определить тему занятия - и всем кто будет принимать участие обязательно прочитать теорию по данной теме, чтобы не изучать теорию на площадке, а отрабатывать технику. Ссылки на статью по приемам управления кроссовым мотоциклом есть на форуме.
Такие небольшие занятия можно проводить вечерком в рабочие дни, когда нет времени далеко выбираться.  А еще можно попробовать накатать "мини-кроссовую трассу".
Подумай Сергей, мне кажется многие были бы тебе признательны Что необходимо - я готов помочь, да и остальные, я думаю, не откажутся(это в плане подготовки трассы).

Я думаю все это невопрс и трасса есть тренировачная на квръере на танковом озере, главное было бы желание у вас .

Хорошо Сергей, будем планировать. А про трассу на карьере я и забыл, наверно потому, что был на ней один раз - на этой трассе и тебе будет не скучно 

Сергей, определяй тему первого занятия! Пока "нелётная" погода - всем заинтересованным в обучении - читать теорию, а на следующей недельке можно будет перейти к практике и выбраться вечерком в рабочий день на карьер 

поехали завтра в карьер! завтра +26

Мне кажется ключевая тема это "стойка" и положение всего тела: руки, голова, спина, ноги, ПЛЮС все вытекающие _обычные_ действия, типа разгона, торможения передним/задним тормозом, переключения передач СТОЯ. Вторая ключевая тема "посадка".

Есть у кого книжки/сайты про стойку/посадку с картинками?
Видео у меня есть, но для меня там не очень подробно

Отредактировано A-method (2010-06-18 09:27:52)

Антон, на сайте http://www.mxplus.ru/cd/20 достаточно хорошо изложенна информация. Но читать я считаю, необходимо по главам и закреплять изученную информацию практическими занятиями.

О! Спасибо. Я эту книжку читал с телефона и поэтому картинки были бесполезные, потому что мелкие. А тут все довольно четко показано.

Я так понимаю , что на погоду тебе всеравно ?

Зато не жарко, и дождь сегодня не сильный
На этой неделе жары и солнца синоптики не обещают

Это точно

Созвонимя в 17:30,  в 17:00 я не смогу позвонить.

я пока пас - сорвал резьбу на сточном винте в картере

чтобы масло поменять! а зачем сливной болт еще трогать?

Саня, уже сделал колесо? Какие спицы подошли?

Да , давайте завтра в четверг. Где-то в 18:30

Я, готов!!! Возъмите меня с собой, я проктически никого не знаю из парней которые проживают в Южно-Сахалинске и увлекаются мотокросом!!!

Серега , что заливаешь , я же только новичек в этом занятии. Вечером давай созвонимся, но что то мне подсказывает , что сегодня дождик будит . Но всеравно на телефоне.

Спасибо всем, кто собирался, но не поехал! Это не стеб и не прикол, это- действительно благодарность. Сегодняшний отряд "лесных партизан" состоял из 4 бойцов. Командир (тоесть я) поставил непосильную задачу (на данный момент). Всего через 800 метров после начала боя я сдался и дал приказ к отступлению. Благодаря небольшой численности отряда бегство не очень затянулось (пляяя! в очки ничего не видно, а без них нельзя, иначе останешься без глаз! епучие заросли упорно сопротивлялись и подставляли коварные корни и ветви, повезло, что было более менее суховато и заросший подьем был преодолен почти без потерь , но раненые были). Вообщем успели вернуться к карьеру до наступления тьмы . Для меня это было важно, ибо не работала фара. MISSION FAILED. Если есть камикадзе, то милости просим. Эта полностью заросшая дорога достойна называться эндуро. Чтобы её победить необходимо быть очень и очень выносливым (я таким не являюсь), ну и заодно вооружиться пилами и запасом еды; резина нужна только злая (если прийдется снова отступать в беспощадный подьем). Есть смертники?

На весь день только в воскресенье смогу.

дорога через карьер на новоалександровку!
до куда мы в прошлый раз доехали это был ассфальт! когда начали спускаться начался пиздос  
ебучие ветки отрывали все что можно и нельзя! дорога просто заросла...
мне ветка оторвала пружинку подножки слава богу что нашол...