Да, люфт на декомпресоре - это норма, не переживай.

У тебя Баха с кикстартером или только с электро? Если только с электро, то снимать нежелательно.

Я тоже долго пытался откопать детальную инфомацию по поводу декомпрессора. Инфы мало. Обычно проблемки не в нем. Хотя по звуку - всем кажется что это именно декомпрессор! У меня такая-же ерунда была, я думал "ну стопудово декомпрессор". Разобрал двигатель, осмотрел распред с декомпрессором, изучил конструктив по мануалу(что за детали внутри, и что теоретически может износиться). У декомпрессора позиций работы две: работает или не работает. Принцип его работы, как я понял, - обгонная муфта(подпружиненная) с роликами внутри. Люфт действительно у всех вызывает подозрение, но чаще всего проблема в другом.
У меня например, да и по результатам изучения аналогичных вопросов с декомпрессором в интернете, стук шел от поршневого пальца. Хотя так похоже что это именно декомпрессор!
Но у меня стук был на холостых на холодном двигателе, когда прогревался стук пропадал, в связи с увеличением тепловых зазоров. Потом звук стал появляться и при повышении оборотов(износ при начавшемся стуке прогрессирует быстро) - как раз пришла зима и я поменял поршневой палец и поршень, ну и еще ряд комплектующих для того чтобы не вспоминать о ремонте двигателя. Стук пропал.

Так что смотри сам. Без декомпрессора повышается нагрузка на стартер и в некоторых случаях он просто может не провернуть двигатель без декомпрессора. Соответственно стартер может сгореть при повышенной нагрузке.

Расскажи потом в чем причина. Обмен опытом полезен. Подобные стуки, с подозрением на декомпрессор, у народа периодически возникают.