А теперь еще раз внимательнее:

Предложи своему другу на WR250F по асфальту на повышенных оборотах. Посмотрим на долго ли его хватит.

Так вот оно в чем счастье.

Грунтовочные отжигатели! ручку открутил на прямой и всё, настоящий кроссмен! А без троп слабо?

Serufat
я смотрю тебя прям за живое задело)) ахаха))

Я не видел тебя на мотокроссе. Твое имя так же в чемпионах не мелькало. А ты точно спортсмен?

Да модели из прошлого века XR, DR, TT-R, KLX. А моральномертвые они, потому что некоторых очень сильно воротит от них (отклик на ручку газа- не пацанский).

В рядах эндуристов непонимание....

Сдается мне,что за 100к нынче фиг чего купишь.Тем более если нужен универсальный.Это скорее ТрансАльп или Африка.На них можно и по асфальту.А таких мотах как xr 250, TTR 250 по асфальту действительно скучно.Не для этого они.Хотя и их в СМ конечно переделывают.Но тогда прощай грунтовка.Да и 250сс маловато будет для асфальта.

У  меня был XR250.Его динамика меня вполне устраивала для Леса и болот. Человек который его купил,после того как прокатился первый раз, звонил после этого и говорил,что мот бешеный.что адреналина нахватался.Счастлив вобщем.
А лэнд 80й не зря так стоит.По истечении 15 лет у него все еще хорошая репутация среди внедорожников.
На 100,200 вряд ли туда проедешь куда 80й проползет

Который напичкан электроникой.Для кого то это большой минус.
А кому то конечно это надо.
каждому свое

Гена, а тебе машина не нужна? 

Да дело не в менталитете.Просто если авто ежедневно эксплуатруется в тяжелых условиях,там где нет сервиса,то чем она проще
тем надежнее,а значит она привезет тебя вечером домой.
А ездить по магазинам и на работу можно конечно и на Хантере, и на 100ке и тд ))

Парни, парни! Не нужно ругаться! Человек просто попросил помочь разобраться, что для него было бы лучше... Каждый высказывает свое мнение, а решение он сам должен принять... На самом деле у всех разные требования к технике... Но катаясь с парнями-эндуристами (если бы я сам захотел сесть на мот), то я бы выбрал либо XR либо WR... Опять же ИМХО!!! Объясню почему: видел эти мотоциклы в деле, достойные машины (не в обиду другим: Сузуки и Кавасаки).... Так что ты думай, решай, но мотоцикл покупай 
А на вкус и цвет, все фломастеры разные! Эндуро и резина для жесткого грунта - и будет тебе счастье!!!

Кстати, по моему основная часть эндуриков с Японии приходит либо на шоссейной резине, либо на резине для жестких грунтов (асфальт к ним тоже можно отнести)... Япошки не особо любят грязь месить )))
Хотя когда почувствуешь, что такое  настоящее ЭНДУРО, понятие асфальта выходит из твоего лексикона ))) ИМХО! Удачи в выборе!
Ибо ВСЁ ПОЗНАЁТСЯ В СРАВНЕНИИ )))

Чувак! Мотоцикл и снег - это два несовместимых понятия ))) Нужно быть мазохистом, чтобы так ездить ))) На сегодняшний день человечество пользуется плодами инженерных мыслей, такими как:
1)Снегоход
2)Специальный комплект для эндуро - лыжа и гусеница. Стоимость данного дивайса от 100 до 150 тыс руб
3)Квадроцикл. На него есть похожий дивайс , только 4 "гусянки"...

Слушай, а почему такое категоричное отвержение к "замесам"?!?! Предпочитаешь ровные дороги и скорость?

Ты в этом не одинок ))) Тогда удачи в выборе!  То что выбрал эндуро направление это уже Респект!

А почему, допустим, не спорт квадр??? Например Yamaha Raptor или Polaris OutLow

Так мы оказывается и есть мазахисты, после нашей последней совместной поездки в стоторону газовой трубы снегу там было по калено - Стёпа не даст соврать

Думаю морально он... уже... готов

4)

ну почему же? вопрос был задан как раз про эндуро,а не про снегоходы. так что извиняйте ))