да ужж полемику развели и многие прям професоры и по существу вопроса тоже притормозили  автора.
мне так видится что подставной пост , вопрос такой с подтекстом .... донос в центр через масовое сознания сигнал в гаи ....
( не это бред

мне нравится мотоциклетная моторолерная страна , город паттайя. вот такм движука на всяких тырчиках, как пчелы... ну все знают были, да?

Вот скажу вам честно и откровенно... Вариант с клепками больше подходит для автомобилей, так как толщина феродо там позволяет закрепить клепки. На квадро/мото колодках это уже проблематичнее. Есть вариант склеивания, но я пока не нашел подходящий клей, который бы выдерживал такие температуры и нагрузки. Если у кого то есть такая информация, буду очень признателен. А в целом, клепать колодки, ИМХО, экстренный и временный вариант. Ибо лучше оригинала, может быть только японский оригинал )))

в советское время, когда ездили на советских авто, я делал так и не только я.... Зачищали накладку и колодку , наносили старый добрый момент! Складывали вместе и ложили две клодки в барабан, домкратам распирали, и на печку, погреть. Главное сила прижатия, чем время прижатия....нагревали до 100-110С. Я ездил и нормально и делал так не раз..

Митрич ты попробуй.
вдшка испаряется  после первого торможения и накладки трутся не по ржавому диску, а по чистому. Мне это Паснов Андрюха три года назад сказал...

Этот налет слетит за 5 метров пути и не навредит колодкам. За неделю стоянки на дисках никак не образуется сильная ржавчина.
Имхо ананизм это все.

Хочешь сохранить  колодки, не лезь в грязь, не пользуйся тормозами, не ездий на квадре ))))) хватит на 100500 лет )))

Нормальный путь это подбирать колодки от разных производителей. Одни труться больше другие меньше. В этом случае оригинал не всегда выигрывает.

На бомбардире G1 оригинал не очень ходят, это знаю точно. Про G2 говорят так же, поэтому взял пару комплектов не оригинала.

Ну и ценик на не оригинал более гуманный

Отредактировано dixan (2013-05-15 18:03:13)

У нас тренировка каждую субботу, сбор в 10. Обычный состав 2 бомбардира, 3 Х8 на обкатке, стелс.
Пьем мало, сосиски не жарим, едем в среднем темпе или чуть быстрее

Велком.

Кирюх, тачку то сделал ?

Нормально. На выхи обещают хорошую погоду. получится хорошо прокатится. Не в курсе через лесное кто ездил, зарница проходная ?

привет.

на так шо, кто куда на выходные . в какие мершруты?

Я за ночевку двумя руками, у меня есть пуховой спальник на -40 )))) Но коллеги по команде не разделяют моего оптимизма, поэтому идем на один день.

В прошлый раз с нами катал новый стелс в полном стоке. Чувак второй раз в жизни выехал. Вернулся довольный и без повреждений. Сейчас снега нет, и тачка идет намного легче. ИМХО конец мая, начало июня самое лучшее время для квадров.
Как ни странно, по реке уплыл стелс управляемый опытным райдером. 4 часа потеря времени....

На сколько у тебя примерно бака хватает ? и сколько бак ?

Я воздержусь от этой поездки... Думаю придумать что-то более лайтовое... А может и попробовать субботний маршрут до карьера, а там побороздить сопочки в троицком )))

друзья, я не трус и не боюсь, посвещение в рыцерей эндуро не проходил ....
к чему это, я  пожалуй от предлагаемого маршрута на момент обкатки воздержусь, полагаю это логично.
после первого ТО впрягаюсь в тяжкие...
------------
значит буду рассматривать , как говорит Илья, лайтовый маршрут
1. посмотрю какие дела на холмском перевале
2. как обстоновка с дорогой на Лесное
3. ????

Хоть я и не на обкатке, но ХМыРика отца тоже надо обкатать... Поэтому думаю нужно двинуть в сторону лесного... разведать обстановку....Можно конечно и по старой Холмской, но тошнить по "асфальту" как то напрягает... а на Лесное можно и чутка помесить для настроения... К тому же, можно бахнуть через зарницу ))) я думаю еще веселее будет )))

Да в том то и дело, что там всего 1,6 км....